クルマ自分流特別企画
スタッフのクルマ見せちゃいます
今回は特別企画としてスタッフから4名を選抜（？）し、それぞれの愛車と苦心談をご披露。同じクルマで苦労している、あるいは楽しんでいるよという方、ぜひクルマの話をしにお店にいらしてください。ご相談に乗れるかもだし、楽しみや苦労を語り合いましょう！
昭和61年式！のAE86に乗って11年、その前もハチロクでした
このハチロクは昭和のクルマ、平成、令和と三世代！を走り続けてきました。
ハチロクでは2台目になります。はまっちゃいましたね（笑）。どこが魅力かというと、乗っていて終わりがないんです、奥が深いというか。苦労はあるけどそれ以上に楽しい。
いまは純正パーツ、特に外装パーツが少なくなってきました。僕のは3ドアですが、2ドアだと年式にもよりますがライト類が欠品しているとか。古いクルマ共通の悩みですね。
このクルマは現在までに、エンジンをAE111の20バルブに乗せ換えて、中身もちょっといじってあります。ただこの時代のエンジンは、ブロックが薄いからそれほどボアアップはできませんけど。ミッションはアルテッツァの6速に乗せ換えました。
通勤用にもう1台あるので、このクルマは普段は走行会で走ったり、イベントに並べたりするのがメインです。でも車検は切らさないように取ってますよ。クルマは乗らなくなるとドンドン痛みますからね。ハチロク以外だと、空冷ポルシェは好きは好きなんだけど、これがあるから…。
タイヤは意外に小さい195/50R15、ホイールはWORKだがエアバルブの頭がサイコロなのはご愛敬。
エンジンは吸気が3バルブの20バルブ4A-GEに換装。
雨の日は怖いMR-2、パーツもないし苦労するけど楽しい！
10年分のボディの傷みなどを全て修復し、黒から水色に全塗装。
このMR-2（平成7年式）は2台目なんです。買ったのは約10年前、二十歳くらいで学生だった頃。初めてのクルマはFFだったけどエンジンを壊して廃車に。鈑金屋の友人に頼んでシルビアを探してもらったんですが、たまたまその店で修理していたMR-2を買うことに。これが乗ったら面白くて、そのMR-2がダメになった次もMR-2。FFで運転を始めて、つぎはFRがいいなと思いながらMRに乗ってる（笑）。
パーツは大変ですよ。トランク、ボンネット、サイドステップはたまたま系列店にあったのをかき集めたんです。昔からのボディの傷跡などを一気に直そうと思って。で、どうせならボディも塗っちゃおうと、全塗装。仕上がってきたのは2日前なんです。
スープラのパーツを復刻するって聞いて、同じようにこれも復刻してくれないかなって、羨ましい（笑）。このクルマ1台だけなので、最近、新型のRAV4が気になってます。子供のころからスキーをやっていたので、雪山に行けるし4WDが欲しいですね。
トランクリッドは探し回って見つけた貴重品。きれいに仕上がっています。
インパネ周りは赤に塗装、フルバケットのシートに変えています。
デビュー時から憧れていたクルマ、社会人になって新車をゲット！
学生時代からの憧れのクルマを新車で入手！満足感は大きいですよね。
スバルBRZ、2018年式ということは、新車で買ってからまだ1年です！免許を取って以来、91スターレット、アルテッツァ、32スカイラインと乗り継いで、昨年、念願のBRZを購入しました。5年くらい前、まだ学生だった頃にデビューしてからずっと興味を持っていたんです。いつか新車で乗ってやろうと思っていて、ようやく目途が立ったから。
納車されて初めて乗ったときは、ただただ感動！一番下のグレードだったからオーディオも何も付いていなくて、ホイールも鉄チンで見た目はあまりカッコ良くなかったけど、でも感動しました。
この1年の間にいろいろカスタマイズして、ようやくここまで来たって感じです。こだわりはホイール。18インチで前後とも8Jなんだけど､ケツは25ミリワイドに。キャリアですか？これは付けたくて付けてるんです、サーフィンとか何もやっていないので（笑）。
アドバンレーシングの18×8J、さらにリアはタイヤを広げてますから！
ドライバーズシートはレカロのバケット、定番アイテムです。
クラッチが重い、クルマも重い、買って半年は後悔したインプレッサ
リアが終わったので今度はフロントのカスタム。バンパーが廃番で、やむなくオークションで落としたけど、なんと12万！
１年半前にアップガレージ入社が決まって、通勤用に購入したんです。その前はMT車に乗っていて、でも通勤ならATかと考えたけど、まだMTが楽しいな、と。この前はS14のシルビア。定番ですね。その前はレガシィでATで乗っていました。そのころ友人がドリフトをやるっていうので、僕も限定解除してシルビアにしたんです。
このクルマを買う時の条件はMTの4ドア、4WD、遠出ができるクルマを探しました。で、インプレッサに。最初の感想は重い！。4WDで重かったし、クラッチが固くて最初の半年は後悔してました（笑）｡何か月か過ぎると、クルマもなじむし自分の体もなじんできた（笑）。遠出をしてキャンプとかスノーボードとかに行くと、やっぱり車の運転は楽しいなって思う。ルーフキャリアはスノボー用です。ただ燃費はなかなかのものがありますけどね（笑）。
買ってからだいぶパーツを付けました。廃番が多いから探すのは大変ですが、いま付けてるのはアップガレージだから探せたみたいな（笑）。
スバル車の魅力はフラット4の音、いい音出します。パーツも結構追加してあります。
レカロのフルバケットとセミバケット、廃番で探すのは一苦労でした。