ライダース カスタムバイク自慢

アップガレージが4輪だけじゃないことは知っているよね。アップガレージには「ライダース」というバイク乗りの強い味方となる専門店がある。そんな専門店に通うオーナー達も紹介しようというのがこのコーナーなのだ。

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赤と黒の特徴的なカラーリングが珍しい。高速のPAなどに停めるとよく話しかけられるという。バイクはこの他にZRX1100とヤマハセロー、原付2台の計5台所有。

スズキ RG250Γ

  • 全長×全幅×全高=2050×685×1195㎜
  • エンジン=2ストローク水冷並列2気筒
  • 排気量=247cc
  • 最高出力=45ps
  • 最大トルク=3.8㎏f・m
  • 乾燥重量=131㎏

RG250Γは1983年から1987年のあいだ製造販売されたレーサーレプリカタイプのバイク。水冷エンジンながら徹底した軽量化を図り、競合車種と比べて軽くパワーウエイトレシオは群を抜いていた。また市販量産車として初のアルミダブルクレードルフレームの採用も軽量化に貢献した。エンジンは典型的な2ストロークの特性を示し低回転では役立たずだが、6000rpmを超えると一変した。

某ショップ限定だった赤と黒のカラーリングのガンマ250で登場したのは河野さん。曰く「40過ぎになってバイクに乗りたくて免許を取ったんです。リターンライダーじゃなくて、おじさんになってデビュー(笑)」。

その時初めて買ったバイクはホンダのクラブマン250。風を切って走るのは気分が良かったけど、「仲間とツーリングに行くと、みんな大型なのでついて行くのに必死で」。半年くらいで「やっぱり大型だな」となり再び教習所に。それで買ったのはカワサキのZRX1100、これなら高速でも楽勝です。「バイクは楽しいですよね。年齢が違ってもバイク好きだと話が盛り上がるし、今までとは違う人たちと友だちになれるから」と魅力を語る。

ところでガンマはどんなきっかけで?「高校時代を思い出して2ストに乗りたくなっちゃったんです。で、某オークションで見つけてポチっと。でも動くはずが、受け取ったら動かない!(笑)」ありがちです。ここから動かそうと努力の日々が始まりました。エンジンがかからない原因を苦労して突き止めたけど、’84式だからパーツは廃番。で、パーツ取りのためにまたもやオークションでエンジンを購入。「これがまたダメ。しょうがないから2台目を買ってようやく使えるパーツを入手。やはりアップガレージみたいに実物が見れなきゃダメだね。」

途中であきらめそうになったけど、You Tubeに作業風景をアップしていたために思い直して完成にこぎつけたのです。「いやーYou Tubeをやっていなかったら投げ出していたかも」。芸能人のようにフォロワー数は多くはないけど、500人くらいは付いているから大したものです。「2ストが好きなおじさんがそれだけいるってことでしょう(笑)」と言いながらも、次のネタとしてヤマハのセローをもらってあるのだとか。「でも、簡単に走れるようになったらつまらないな(笑)」と、You Tubeの魅力にもハマったようです。

YouTubeチャンネル

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タコメーターの目盛りに3000rpm以下はなかった!低回転は使うなってこと?!

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フロントフォークは錆がひどかったので再メッキを依頼、1本2万円!もした。

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フレームなどは腐食がひどく徹底的に磨いたが、まだ不十分という。