クルマ自分流 カスタム＆ドレスアップカー オーナー訪問記

及川さんのお気に入りのポイントはすっき入りしたライン、何物にも似ていないフロントマスクなど、オリジナリティがあるデザイン。

NISSAN SKYLINE

ニッサン スカイライン HR34（1998年～2002年）

• 全長×全幅×全高＝4705×1720×1375mm
• エンジン＝RB20DE、水冷直列6気筒DOHC
• 排気量＝1998cc
• 最高出力＝155ps
• 最大トルク＝19.0kgm
• ミッション＝4AT

アップガレージ茨城神栖店の及川さんの愛車は1998年式のスカイライン2000GT。出会ったのは、以前の愛車だった110系のマークIIを事故で廃車にしてしまった時。

「VIP系が好きだったからスポーツカー的なクルマには興味がなかったのですが、次のクルマを探しているときに、昔から馴染みのクルマ屋さんにこれがたまたまあったんです」。で､軽い気持ちで試乗したところ「ハンドリングの面白さに取りつかれちゃった。

あと、そのクルマ屋さんですぐ乗れるクルマがこれしかなかった(笑)」ことも。2016年のことでした。購入後しばらくはクルマを仕上げることに注力。ホイールはガリガリだったので、削って磨いて再塗装して仕上げ。エアロも無塗装を買って、自分でバフ掛けしてチリ合わせをして塗装。「自分でやればお金もそれほどかからないし」と、手間ヒマかけて作ってます。

これ以降はハッピーライフかというと「維持が大変。壊れる度に廃車にしようと何度も考えた」らしいのです。壊れるところはほぼ決まっていて「イグニッションコイルは複数回、パワーウインドウのモーターやレギュレーター」などなど。

パーツがないので流用で使えるものは何でも使う方針。「例えばパワーウインドウのモーターはZ33が流用できる」とか、苦労した分、ノウハウがたまっています。またアップガレージ店に勤務していることもあり「同じように苦労しているオーナーさんと情報交換とか、お役に立てるならご協力したい」と思っているんですと語る。

及川さんはこれまでワゴンR、次がマークII､3台目が今のスカイラインと乗ってきた。憧れのクルマは34のGT-Rだそうです。「35じゃなくて34がいいんです。でも高いから、現実的には34でまた同じクルマかな。あの形の前期型がいいんです、変態かな(笑)」というが、好きになるってそういうことですよね。