クルマ自分流 カスタム＆ドレスアップカー オーナー訪問記

フロントガードは見た目の‟らしさ‟もありますが、切実に動物除けとしての機能が重要だとか。

SUZUKI JIMNY

スズキ ジムニー 3代目（JB23型 1998年～2018年）

• 全長×全幅×全高＝3395×1475×1680－1715㎜
• エンジン＝K6A型・水冷4サイクル直列3気筒DOHCターボ
• 排気量＝658㏄
• 最高出力＝64ps
• 最大トルク＝10.8㎏・m
• 駆動方式＝FR／パートタイム4WD
• ミッション＝5MT／4AT

アップガレージ横浜町田本店の駐車場で、何やらボンネットを開けてチェック中のスズキジムニーを発見。パッと見でも、結構手をかけたクルマだと分かるので、お願いしてお話を伺うことにしました。このジムニーのオーナーは大島さん。半年前に、お子さんのために長野から神奈川に引っ越しされたそうです。「子供が生まれたので2ドアだと使い勝手が悪くて、4ドアに買い替えようかと。4ドアでディーゼルがあるエクストレイルなど」を検討中とのこと。

オフロード4駆、クロカン系が好きで、以前は80系ランクルにお乗りだったが「維持費がかかりすぎるので、これはと考え始めたときにジムニーと出会った」のでした。7年前のことです。「当時はまだ独身だったし、一人で遊べる4駆を探していたら、ちょうど良いのがあったんです。ボディサイズの違いは容量の差に出るだけで、機能的にはそれほど違わない（笑）」ということで2003年式のジムニーを購入することに。

そもそも4駆だったのは、「神奈川県の出身なんですが、スノボーが好きで、20歳の時に大学を中退して長野に行き、そのうちスノボーのインストラクターを始めたんです。もともと運動が好きなので、それで喰っていけるかなと（笑）。本当にスノボーにドはまりして、夏でも滑っていた時期がありました。山の上まで登って滑るんです」。と、このような生活を送るためでした。最近は長野も雪は少なくなってきたようですが、「僕がいた地域は積雪地帯で、大雪が降ってもクルマが埋まらないからこのスタイルにした」ので、生活上の必然性があったのです。

でもノーマルじゃ物足りなくなって、クルマいじりを始めたのは長野にいたときから。ジムニーは人気があるし1モデルの生産年数も長いので、パーツは豊富にあります。大島さんのジムニーは、ホイールとタイヤ交換で1インチアップ、車高調など足回りで2インチアップです。他にはエアクリーナー、ブローオフバルブ、マフラー、前後のバンパーにグリルガード。「グリルガードは必需品で、長野は夜に鹿が道路に出てくるんです。鹿は体が大きいし頑丈で、友人は鹿とぶつかってフロントをつぶして修理費80万円！」。これらのパーツの取り付けは「基本的に自分で。父親が自動車メーカー勤務なので、時々手伝ってもらいますが」とのこと。

買い替えるにあたり、手間暇かけたジムニーなので「カスタマイズしたパーツなどをちゃんと評価してくれるところに売りたいなと思って。いろいろ探したらアップガレージがあるなと。それで今日は査定に伺ったんです。評価を聞いて、少し考える時間を置いて決めます。ほかにカスタムカーを評価してくれるところがないので、ほぼアップガレージに売ると思いますけど」と話していただきました。本当は、「予算の制約がなければ、また80系のランクルに乗りたいし、できるならジムニーと2台持ちしたい」というのが、当面の夢です。