クルマ自分流 カスタム＆ドレスアップカー オーナー訪問記

人気爆発の五郎丸選手のお約束のポーズでパチリ。ボディカラーのイエローは塗装ではなくてラッピング。

TOYOTA VELLFIRE

ヴェルファイア

• 全長×全幅×全高＝4850×1830×1890mm
• エンジン＝2AZ－FE・直列4気筒DOHC（2GR－FE・V型6気筒DOHC）
• 排気量＝2362cc（3456cc）
• 最高出力＝170PS（280PS）
• 最大トルク＝22.8kgf・ｍ（35.1kgf・ｍ）

初代2008年～2015年

小雨の駐車場で、このクルマだけ浮き上がって見えた、鮮やかなイエローのヴェルファイア。オーナーの田野さんは、なんと近くの園田競馬場に所属する騎手だという。「小学生の時、体験乗馬に行って馬が好きになったんです。それから乗馬を習いに行ったところ、周囲に騎手志望の子供が多くて、自然に自分もそうなりました」。その後、さらに騎手の学校に行き、卒業時に騎手試験に合格！

騎手デビュー後、最初のクルマはbBだったが、「bBを買う前からヴェルファイアが欲しかったんです」。たまたま知人に紹介してもらったショップに行ったところ、展示してあったこのクルマのエアロが気にいって「一目ぼれ」して即買い替えしたのが２年前。エアロなど外装は買った時点で今の状態に作られていた。

購入後にホイールを変え、モニターを増設するなど手を入れてきた。モニターはヘッドレストに組み込み済みのものを購入したが「配線をシートの中を通す作業などは自分で」行った。ボディカラーを変えたのは今年になってから。夢のクルマであるランボルギーニなどイタリア車のイエローをイメージした色調で、個性が際立っている。だが「まだ理想にはほど遠くて、今の状態で60～70％くらいの満足度」という。この日は足回りに手を入れるためにスペーサーを探しに来店。「もっとタイヤを出して、ボディと面一になるくらい」にして存在感を出したいのだとか。アップガレージ店では、ＬＥＤやＨＩＤを買ったりウーファーを売りに来たりと、必要に応じて便利に利用されてる様子。

騎手として多いときは年間500レースくらいは乗ると聞きビックリ。なかなかハードな仕事なんですね。でも実力次第で望みが叶う魅力もあるんです。「ワゴンＲから一気にＢＭＷに乗り換えた先輩も」いると伺いましたが、ランボルギーニ目指して勝ち続けてください。

フロントとリヤだけオリジナルのブラックカラーを残している。

モニターは、サンバイザー、前後のヘッドレストなどに追加し合計8個。

トランクにはエアサスのコントロールユニットを搭載。

車高の高低差はタバコ1箱分くらい。だが、低い位置はさらに下げたい！と思っている。