SUPER GTの基礎知識

レース距離と周回数

レース距離は、SUPER GTのレギュレーションの中に規定があり「レースの走行距離は、最短250kmから最長1000kmを超えた最初の周回まで」（規則第6条2項）とすることになっている。

だから、つい先日終わったばかりの第6戦・鈴鹿1000kmレースは、規程上の最長距離のレースになるが、この距離をサーキットの1周の距離で割れば周回数がわかるのだ。鈴鹿サーキットは1周＝5.807kmなので、1000km÷5.807km＝172.206周になる。

つまり172周では不足するから173周が既定の周回数になるのだ。

各レースにおける走行距離は、各レースを運営する大会組織が規定によって申請することになる。

500クラスと300クラスの差は？

距離や周回数に関して500クラスと300クラスを分ける規定はない。これは単純に速さの違いでレース終了までの走行距離＝周回数に差が出てしまうのだ。

鈴鹿の例でいうと、500クラスの1位が規定の173周を走り切ったとき、つまりレースが終了したとき300クラスの1位は161周だった。

レース中のラップタイムの差を見ると500クラス＝1’51.014（優勝車のベストタイム）300クラス＝2’01.301（18号車のベストタイム）1周で約10秒の差があるが、これが積み重なって12周の開きが出てしまうのだ。

順位認定と完走

レースは当然ながら順位が付くが、これも規定があり「第1位の車両は、規程距離を最短時間で走破した車両」（第40条1項）になる。つまりは1番先にゴールしたクルマってこと。2位以降は「それぞれ達成した周回数の多い順」また同一周回数の場合は「フィニッシュライン通過順」で決まる。この順位でシリーズ得点が付き年間チャンピオンが決まるから、ここは重要なのだ。

で、順位が付かない、要は完走と認められないケース（昨年、18号車は結構ありました…）について「走行周回数がクラスの優勝車両の走行周回数の70％（小数点以下切捨）に達しない車両は順位の認定を受けられない」（第40条2項）と決められている。

再び鈴鹿を例にとると300クラスの1位は161周走っているので、その70％は112.7周になる。小数点以下は切り捨てだから112周走っていれば順位が付く＝完走ということになる。

シリーズ得点

SUPER GTは順位により得点が与えられることはご存知かと思う。念のためにご紹介すると、以下の表の点数が毎レースごとに与えられる。

これ以外にも、チームに対して次のような規定があり得点が加算されるのだ（300クラスの場合）。「トップ車両、トップ車両と同一周回またはトップ車両に１ラップ遅れの完走車＝3点」、「トップ車両に2ラップ以上遅れの完走車＝1点」（第7条2項－2）

年間の順位は1点差で入れ替わることもあるので、完走の1点も大きな意味を持つのだ。