SUPER GT Report

アンダーブリッジの下を抜けるUP GARAGE NSX GT３。フロントガラスの左上の数字はポジションを表します。

久しぶりの雨に振り回された予選は16位
決勝では中団に埋もれてしまい14位でゴール

前の第3戦で2位の勢いのまま挑んだ第4戦もてぎ。予選の土曜日は久しぶりに雨が降り、タイヤチョイスで悩むことに。Q1小林選手はドライタイヤでまだら模様の路面を走り1’48.467で6位。Q2の松浦選手の時に一瞬、雨が強くなり、ウエットタイヤに履き替えに戻りましたが、これが裏目に出てタイムが出ずに16番手スタートに決まり。

決勝のスタートドライバーは小林選手。雲が出てきたものの雨は降らずにスタートできましたが、この日のレースは途中から荒れ模様に。10周目のアクシデントでSCが投入されたのを始めに、後半に再度SC投入があり、リセットされて再スタートに。18号車は15位で走っていた23周目にピットイン。作業スペースが狭いもてぎゆえ、コースに復帰まで時間がかかり25位までダウン。ここから順位を上げるべく追い上げていき、他車のピットインなどもあり最終的に15位でチェッカーを受け、その後ペナルティのマシンが出たため一つ繰り上がり14位で第4戦を終わった。何とかポイントを持ち帰りたかったところだが、次回に持ち越しになったのでした。

決勝前のウォームアップ走行の時間。ピット作業の最後の確認なども行う。

Q1に向けコースインする小林選手。

Q1の結果を見守る石田監督(左)、松浦選手(右)。

レース中盤、松浦選手にドライバー交代した直後です。

後半戦の始まりは観客、RQが参加し少し賑やかに
予選Q1はまさかの9位、決勝は18位でチェッカー

第4戦まで無観客で開催されてきたSUPER GTですが、この第5戦富士から制限付きながら観客を迎え、レースクイーンも参加できるようになって、ようやく普段のレースに一歩近づくことができました。

観客の見守る中、始まった予選Q1。18号車は小林選手がドライブしコースへ。4周目に1’37.486を出して暫定6位でピットに戻ります。しかしこの後、ラストアタックにかけていた2台が上位に滑り込み9位に押し出されることに。結果、スタート順は18番手になりました。

翌日曜日の決勝、スタートドライバーは小林選手です。この日はスタート直後にアクシデントが発生し、すぐにSC投入に。その後はチャンスを狙いながら中ほどを走り、23周目にピットイン。タイヤは左の2本のみ交換し、給油とドライバー交代をしてコースへ。この時点では暫定の25位。その後、他チームのピットインが全て完了すると20位に。さらに2つ順位を上げて18位でレースを終えた。

あと一息、波に乗り切れないもどかしさがありますが、一歩ずつ熟成が進む18号車、ぜひ皆さんの熱いご声援をお願いします。

18号車の応援をしてくださっている皆さんのお名前は、リアのトランクリッド上に貼られています。

今年初のグリッドガールのいるスタート風景。今回はのんちゃんです。

予選直前のピット作業。最後の調整と点検を実施。

エアロバティック・パイロット室屋義秀氏によるフライトパフォーマンスが2日間実施された。