ライダースカスタムバイク自慢

アップガレージが4輪だけじゃないことは知っているよね。アップガレージには「ライダース」というバイク乗りの強い味方となる専門店がある。そんな専門店に通うオーナー達も紹介しようというのがこのコーナーなのだ。

この赤・白のボディと金色のホイールの組み合わせにこだわって探したバイク。

ホンダ CB400 SUPER BOL D’OR
（スペックは2009年式）

全長×全幅×全高＝2040×725×1155㎜
エンジン＝NC42E型水冷直列4気筒DOHC
排気量＝399cc
最高出力＝53ps
最大トルク＝3.9kgf・m
車両重量＝198㎏（ABS付きは203㎏）

CB400スーパーボルドール（＝CB400SB）は2005年に、CB400SFのマイナーチェンジに合わせて、ハーフカウルを備えたモデルとして登場。2009年式は2007年12月に発売されており、HYPER VTECを改良したHYPER VTEC Revoを備えた新設計のNC42E型エンジンが搭載された。乗りやすいとの評価が高く教習所に多く採用されている。

ライダースにご登場いただいたのはCB400SBで現れた山本さん。きれいに手入れされたCB400 SUPER BOL D’ORが愛車です。バイクは「高校時代に原付ミッションのバイクに乗っていて、そのころから憧れはありました。学校を卒業して社会人になり、給料を稼ぐようになるとお金に余裕ができて、さて何をしようかと思ったときに、バイクだと」。で、教習所に通い免許を取りこのバイクの購入に至った。

「初めからCB400SBだけに絞って探しました。このデザインで見た目からどストライクなんです。ネイキッドとスポーツの中間くらいの性格で乗りやすいし」。確かに教習所で採用しているくらいですから、癖がないんですね。

「ただ、装備も充実していて、一度乗ると手放せなくなるって言われるくらいなので人気があって中古でも高かった（笑）。カラーリングにこだわったので何カ所も見に行きました。このボディカラーでホイールが金色のモデルが欲しくて。ぴったりのが1台だけあったので即購入です」。

買ったのは今年の4月、まだ少しずついじり始めたところ。まずはお約束のマフラーから始めて、レバーなども交換した。「マフラーはまだ自分じゃできないので頼んだけど、それ以外は自分でやりました。だからライダース店にも結構来ますね。特にこの横浜町田総本店は大きいのでパーツが沢山あって、何かしらありそうな気がする」から定期的に見に来店されるという。

バイクに乗り始めて半年強。ツーリングは「一番遠いところだと、夏に長野のビーナスラインまで。高速を使ったけど、初めてだったから緊張しました(笑)」。最近はだいぶ慣れて、山にも結構走りに行くようになったのだとか。

学生時代には、周囲にバイクに乗る友人はいなかったけど、このバイクに乗るようになってから同じ趣味の友人ができたという。いいですね、趣味を通じて友人がどんどん増えるのは。