クルマ自分流 カスタム&ドレスアップカー オーナー訪問記

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最初はデザインが好きで購入したJZX90型マークII。それ以外には格別な理由はないかも、というが父親譲りのマークII愛で24年間に同一車種3台を乗り継ぐ。

トヨタ マークII JZX90型(1992年~1996年)

  • 全長×全幅×全高=4750×1750×1390㎜
  • エンジン=1JZ-GTE 直列6気筒DOHC
  • 排気量=2491cc
  • 最高出力=280ps
  • 最大トルク=37.0㎏・f
  • ミッション=4AT・5MT
  • 車両重量=1390㎏

1968年にクラウンとコロナの間を埋める車種として「コロナマークII」の名称で登場。代を重ねるごとに大型化、高級化が進み、1980年代後半にはチェイサー、クレスタと共にマークII三兄弟と呼ばれ、当時の「ハイソカー」の代表だった。JZX90型は1992年に7代目としてデビュー。全車3ナンバーボディとなったが、発売直前にバブル景気が崩壊し急遽コストダウンを強いられた。

一見するとストリートリーガルで走っていそうなJZX90のマークII。オーナーの和人さんには、それはそれは深いマークII愛があるのです。

今のクルマで3台目になるJZX90ですが、ことの始まりは「父親がコロナマークIIといっていたころからずっと乗り継いでいたんですが、H7年にもう車に乗らないと言って運転を止めたんです。で、僕がマークIIイズムを受け継いだようになってH7年式の新車を買いました。デザインが気に入ったので」なんとなく自然とそうなったというが、それから3台!やはりマークII愛を受け継いだんですね。

この型のマークII以外は考えられないそうで、当然、2台目以降は中古車で探すことに。今の悩みは程度の良い個体が減っていることで「これが壊れたらどうしようかって考えるんですが、思いつかないんですよね、乗りたいクルマが(笑)」。

現在のクルマは今年で7年目。その間いろいろカスタマイズはしてきた。昼なので写らなかったが室内にはイルミネーション、ナビの下にはお手製のiPadホルダー、シートはレカロに。車高調を組み込んでインタークーラーも交換済み。

「iPadはハイドラ(ハイタッチドライブ)ってアプリを入れてます。同じアプリを入れて起動しているとマップ上に表示されるから、すれ違うとき『あ、今のクルマ』って感じでお互いにわかるんです」。ちょっと楽しめるらしい。

アップガレージもご利用いただいており、たとえばリアホイールは宇都宮店で購入とのこと。「アップガレージのHPで見つけて、すぐ次の日に宇都宮店に行って試着して買いました。中古品だから、これを逃したらもうないかも(笑)って思うのですぐに行動」するのが大事という。このほかにもマフラーなどもアップガレージで。「やはり実物を見て買えるから安心、安いし」というのがアップガレージの魅力だと評価していただきました。

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フロントシートはレカロに交換。Aピラーには水温系や油圧計などのメーターを追加。時間をかけて自分にとって居心地の良い室内を作り上げた。

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インタークーラー、エアクリーナーを交換したが、エンジン本体はノーマル。

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TRDのブレーキキャリパーが見える。現在フロントホイールを変えるべく探し回っているとか。

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マフラーもアップガレージで。つい先日追突されてマフラーの一部が曲がったが、まだ修理せず。