特別企画クルマ好き・バイク好き集まれ！クルマ自分流山岡さん

この前に乗っていたレガシィでスバルファンに。インプレッサとも共通する、独特の排気音と軽く回るエンジンフィールは大きな魅力。

SUBARU IMPREZA

スバルインプレッサスポーツワゴンSTi（2代目2000年～2007年）

全長×全幅×全高＝4415×1695×1425㎜
エンジン＝EJ20型ターボ水平対向4気筒DOHC
排気量＝2.0L
最高出力＝280ps
最大トルク＝43.0kgf-m
変速機＝6MT

インプレッサの2代目として2000年にデビュー。セダンとスポーツワゴンの2タイプのボディーを持ち、FFと4WDをラインナップ。セダンはブリスターフェンダーを備え3ナンバーになる。当時各メーカーが競った衝突安全ボディー設計を取り入れ高剛性が売り。デビュー時のヘッドライトは丸目だったが、涙目、鷹目（通称）と変わった。WRCで活躍したほか、全国の警察に覆面パトカーや白黒のパトカーとして採用されたのも話題。

インプレッサでご登場の山岡さん、今までに乗った車は数知れず！「一昨年は、1年間で12台乗りました。安いクルマばかりだけど、ちょっと乗って直ぐに売って、を繰り返した」。しかしさすがに疲れたから止めて、レガシィに乗ったらスバル車にハマってしまったという。

スバル好きの友人たちと、昨年2月に立ち上げたチーム「BOXER’S BREEZE」は、いまや会員195名まで成長。「最初はスバル好きがたまに集まってメシ食いましょうよ、的な気楽なスタートでした。それをSNSにアップしたらスバル好きが集まってきて、いまは全国に8支部、関東の本部を入れて9カ所で活動しています。各支部ごとにミーティングをしますが、熱心なところは本当に熱心に活動していますね。」特に本部からアレコレ強制することはない、好きな人が気軽に参加できる集まりとのこと。これが人気を集めた秘訣ですね、きっと。

山岡さんの愛車はインプレッサスポーツワゴンSTi。前のレガシィが調子悪くなったので昨年11月に乗り換えたという。「2001年式だったので価格が手頃だったし、昔風でごつごつしたデザインが好きなんです。水平対向4気筒エンジンもオリジナリティがあるし、独特の排気音もいいですよね」まったく！です。フラットフォーの排気音はスバルファンの大好物ですから。

ところでインプレッサは、手元に来てまだ2カ月（取材時）なので、ほとんど買った時のままという。現在はどのように手を入れていくか計画中とのことで、手始めにアルミとタイヤは変えて、ナビも新しくしたいと思っている。そのためアップガレージに通って気に入ったものが出るのをチェックしているとのこと。なにしろ2001年式なので、「新品のパーツはまずないから、アップガレージかネットで探すかしかなくて、アップガレージなら現物を見て買える」から期待大なのです。